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空分空壓機(jī)跳車(chē)事故案例分析

作者: 博萊特空壓機(jī) 時(shí)間:2019.05.29 瀏覽量:2894

一、事故經(jīng)過(guò):

2月3同20:48分,二期空分分子篩進(jìn)口KV-2622過(guò)濾減壓閥儀表空氣管接頭意外斷裂導(dǎo)致閥門(mén)關(guān)閉,PT-2615低于350Kpa,分餾系統(tǒng)聯(lián)鎖跳車(chē).跳車(chē)后因空分操作不當(dāng),21:23空壓機(jī)組振動(dòng)高高跳車(chē)。2月4日3:06空分開(kāi)正常.02、N2合格5:55 3#氣化爐投料。系統(tǒng)恢復(fù)過(guò)程中,1#氧泵因電氣配電柜著火跳車(chē)。

空分系統(tǒng)8:00左右再次開(kāi)車(chē)正常,9:49 1#氣化爐投料,15:54合成接氣。停車(chē)約11小時(shí),屬較大事件。

二、事故原因:

(1)分子篩進(jìn)口KV-2622過(guò)濾減壓閥儀表空氣管接頭意外斷裂導(dǎo)致閥門(mén)時(shí)造成本次事故的直接原因。

(2)儀表、空分巡檢人員巡檢時(shí)未及時(shí)發(fā)現(xiàn)分子篩進(jìn)口KV-2622過(guò)慮減壓閥儀表空氣管接頭存在隱患。

三、應(yīng)吸取的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和采取措施:

巡檢人員應(yīng)精心巡檢,及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備設(shè)施存在的安全隱患,防止事故擴(kuò)大。

四、處理結(jié)果:

(1) 機(jī)動(dòng)部按影響生產(chǎn)時(shí)間考核共計(jì)2200元,其中儀控未及時(shí)發(fā)現(xiàn)表空氣管接頭意外斷裂,應(yīng)承擔(dān)50%責(zé)任,考核l100元:電氣因l#氧泵配電柜故障,擔(dān)40%責(zé)任,考核800元:空分在分餾系統(tǒng)跳車(chē)后調(diào)整不當(dāng)致空壓機(jī)組跳車(chē),承擔(dān)10%責(zé)任,考核300元。

(2) 按照公司《安全基本獎(jiǎng)考核辦法》(陜神化發(fā)(2010)1號(hào)),對(duì)較大事件不再在月度安全基本獎(jiǎng)中考核。


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